দেশের আটটি অঞ্চলের ওপর দিয়ে আজ শনিবার (২৮ জুন) সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত ঝড়ো হাওয়া ও বজ্রসহ বৃষ্টিপাত হতে পারে বলে জানিয়েছে আবহাওয়া অধিদপ্তর।

আবহাওয়ার পূর্বাভাসে বলা হয়েছে, যশোর, খুলনা, বরিশাল, পটুয়াখালী, কুমিল্লা, নোয়াখালী, চট্টগ্রাম ও কক্সবাজার অঞ্চলের ওপর দিয়ে দক্ষিণ বা দক্ষিণ-পূর্ব দিক থেকে ঘণ্টায় ৪৫ থেকে ৬০ কিলোমিটার বেগে দমকা বা ঝড়ো হাওয়া বয়ে যেতে পারে।

এসময় এসব অঞ্চলে বজ্রসহ বৃষ্টিপাতের সম্ভাবনা রয়েছে। তাই সংশ্লিষ্ট নদীবন্দরগুলোকে ১ নম্বর সতর্ক সংকেত দেখাতে বলা হয়েছে।

আবহাওয়াবিদরা জানিয়েছেন, বিহার ও এর আশপাশের এলাকায় অবস্থানরত লঘুচাপটি দুর্বল হয়ে মৌসুমি বায়ুর অক্ষের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে। এ অক্ষের বর্ধিতাংশ মধ্যপ্রদেশ, বিহার, গাঙ্গেয় পশ্চিমবঙ্গ, বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চল হয়ে আসাম পর্যন্ত বিস্তৃত রয়েছে। এর একটি শাখা উত্তর বঙ্গোপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত রয়েছে।

সিন্ধু নদীর পানিবণ্টন চুক্তি নিয়ে নেদারল্যান্ডসের হেগে অবস্থিত স্থায়ী সালিশি আদালত (Permanent Court of Arbitration) সম্প্রতি একটি রায় দিয়েছে, যা পাকিস্তান একটি বড় আইনি সাফল্য হিসেবে উদযাপন করছে।

শুক্রবার (২৮ জুন) দেওয়া এই রায়ে বলা হয়— ভারতের একতরফাভাবে চুক্তি স্থগিত করার সিদ্ধান্ত বিরোধ নিষ্পত্তির বৈধ প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে না। রায় অনুযায়ী, সিন্ধু পানিবণ্টন চুক্তি তখনই শেষ বলে বিবেচিত হবে, যখন উভয় পক্ষ পারস্পরিক সম্মতির ভিত্তিতে তা বাতিল করতে সম্মত হবে। কোনো একক দেশ একতরফাভাবে এই চুক্তি থেকে সরে আসতে পারবে না বা স্থগিত করতে পারবে না।

আদালত আরও স্পষ্ট করে জানায়, চুক্তি অনুযায়ী নির্ধারিত বিরোধ নিষ্পত্তির পদ্ধতি শুরু হয়ে গেলে, কোনও পক্ষ সেটি থেকে পিছিয়ে গিয়ে বা স্থগিত করে সালিশি কার্যক্রমকে ব্যাহত করতে পারে না। এতে সালিশি আদালতের এখতিয়ার পুনরায় প্রতিষ্ঠিত হয়।

পাকিস্তান এই রায়কে স্বাগত জানিয়ে বলেছে, এটি ভারতের কিষাণগঙ্গা ও রাটল জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের বিরুদ্ধে তাদের আপত্তিকে আরও জোরালো করেছে। পাকিস্তানের মতে, ভারতের একতরফা সিদ্ধান্ত আন্তর্জাতিক আইন ও চুক্তিভিত্তিক নিষ্পত্তির প্রক্রিয়াকে পাশ কাটিয়ে যাওয়ার একটি চেষ্টা ছিল, যা আদালত নাকচ করে দিয়েছে। ইসলামাবাদের ভাষায়, এটি একটি "বড় কূটনৈতিক ও আইনি জয়", যা তাদের দীর্ঘদিনের অবস্থানকে বৈধতা দিয়েছে।

অন্যদিকে ভারত এ রায়কে তীব্রভাবে প্রত্যাখ্যান করেছে। ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, দেশটি কখনও হেগের এই সালিশি আদালতকে স্বীকৃতি দেয়নি এবং আদালতের গঠনকেই সিন্ধু পানি চুক্তির "গুরুতর লঙ্ঘন" বলে মনে করে। ভারতীয় কর্তৃপক্ষ বলছে, চুক্তি স্থগিত রাখা একটি সার্বভৌম সিদ্ধান্ত এবং যতদিন তা স্থগিত থাকবে, ততদিন ভারত চুক্তির কোনো বাধ্যবাধকতা মানতে বাধ্য নয়।

ভারত এই রায়কে "পাকিস্তানের প্ররোচনায় পরিচালিত একটি প্রহসন" হিসেবে আখ্যায়িত করে বলেছে, এটি মূলত সন্ত্রাসবাদের জন্য পাকিস্তানের আন্তর্জাতিক দায় এড়ানোর একটি নতুন প্রচেষ্টা মাত্র। ভারত মনে করে, পাকিস্তান আন্তর্জাতিক চাপ এড়াতে ও আঞ্চলিক রাজনীতিতে সুবিধাজনক অবস্থান তৈরির জন্য এই ইস্যুটিকে কাজে লাগানোর চেষ্টা করছে।

উল্লেখ্য, ১৯৬০ সালে ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে বিশ্বব্যাংকের মধ্যস্থতায় স্বাক্ষরিত হয় ঐতিহাসিক 'সিন্ধু পানি চুক্তি', যা উভয় দেশের পানি ব্যবহার ও নদী ব্যবস্থাপনার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চুক্তি হিসেবে পরিচিত। সাম্প্রতিক এই রায় চুক্তির ভবিষ্যৎ ও উভয় দেশের কূটনৈতিক সম্পর্কের ওপর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলবে বলে ধারণা করছেন বিশ্লেষকরা।

রাজধানী ঢাকার রাস্তায় নিয়মশৃঙ্খলা ফেরাতে এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থাকে উৎসাহিত করতে আগামী আগস্টে তিনটি এলাকায় পরীক্ষামূলকভাবে চালু হচ্ছে ই-রিকশা। প্রাথমিকভাবে ঢাকা দক্ষিণ সিটির পল্টন ও ধানমন্ডি এবং ঢাকা উত্তরের উত্তরা এলাকায় এসব ব্যাটারিচালিত রিকশা চালু করা হবে।

শনিবার (২৮ জুন) সকালে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনে আয়োজিত ই-রিকশা চালকদের প্রশিক্ষণ কর্মসূচির উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে এ ঘোষণা দেন স্থানীয় সরকার উপদেষ্টা আসিফ মাহমুদ।

আসিফ মাহমুদ বলেন, “ই-রিকশাগুলো হবে নির্দিষ্ট রুট এবং সংখ্যা নির্ধারিত। চালকদের চাঁদাবাজি বা হয়রানির শিকার যেন না হতে হয়, সেজন্য প্রয়োজনীয় সুরক্ষা ব্যবস্থা থাকবে।” তিনি আরও বলেন, ঢাকার রাস্তায় যানজট ও দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ অনিয়ন্ত্রিত রিকশা চলাচল। এই সমস্যা সমাধানে পরিকল্পিতভাবে প্রযুক্তিনির্ভর এবং নিরাপদ বাহন হিসেবে ই-রিকশাকে ব্যবহার করতে উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

তিনি জানান, এই নতুন ই-রিকশাগুলোর জন্য লাইসেন্স ব্যবস্থা থাকবে, যা অনলাইনে সহজে গ্রহণযোগ্য হবে।

এই প্রকল্পের আওতায় চালু হতে যাওয়া ই-রিকশাগুলো বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট)-এর তৈরি। পরিবেশবান্ধব ও স্বল্প গতির এই বাহন শহরে নিরাপদ যাতায়াতের নতুন দিগন্ত উন্মোচন করবে বলে আশা করছেন উদ্যোক্তারা।

অনুষ্ঠানে জানানো হয়, ই-রিকশা চালকদের উপযুক্ত করে তুলতে স্থানীয় সরকার বিভাগের তত্ত্বাবধানে এবং ব্র্যাকের সহযোগিতায় বিশেষ প্রশিক্ষণ কর্মসূচি চালু হচ্ছে।

প্রথম ধাপে “মাস্টার ট্রেইনার” তৈরি করা হবে, যারা পরে মাঠ পর্যায়ে চালকদের প্রশিক্ষণ দেবেন। এ লক্ষ্যে যুব উন্নয়ন অধিদপ্তর, বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলন এবং ঢাকা মহানগর পুলিশের অংশগ্রহণে মোট ৩০০ জন প্রশিক্ষণার্থী চূড়ান্ত করা হয়েছে।

ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের প্রশাসক মোহাম্মদ এজাজ জানান, আগস্টের প্রথম থেকেই ই-রিকশাগুলো বাজারে পাওয়া যাবে। এরপর দুই সিটি করপোরেশনের নির্ধারিত জোন থেকে অনুমোদনহীন রিকশাগুলো ধাপে ধাপে সরিয়ে ফেলা হবে।